重慶正式邁進限行時代，賽力斯增程式電動助力通勤族從容出行

3月1日，重慶市中心城區15座橋梁和1條隧道，在工作日早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:30正式實施機動車錯峰限行，這也意味著重慶交通由此邁進了限行時代。

對于重慶的駕車通勤族來說，當面對限行措施，如何更加從容的出行成為了不得不考慮的課題。但遺憾的是無論是傳統的燃油車，還是純電動新能源車，都存在各自的痛點。那么有沒有一款車既不受限，又能讓通勤自在無憂呢？答案是：有！

正如剛剛上市不久的增程式電動汽車——賽力斯SF5自由遠征版，以4秒級百公里加速性能、超過1000公里的NEDC綜合續航能力，和25.98萬元極具性價比的售價，成為應對重慶限行的最佳選擇。與此同時，賽力斯還為購車用戶推出了多重專享禮包，包括6次基礎保養的“保養自由包”，1年內提供上門取送車、四季檢測、音樂會員等禮遇的“服務自由包”，以及1年內暢享價值4300元電卡的“充電自由包”，確保用車無憂，愜意出行。

“限行綜合癥”，燃油車與純電動車痛點突出

油價上升、養車成本高、排放不達標強制淘汰......傳統燃油車的優勢正逐漸的被侵蝕，隨著限行時代的到來，傳統燃油車的“限行綜合癥”也越發明顯。以通勤族為例，每周必然有一天要付出更高的出行成本，或公共交通付出更長的時間成本，或租車出行支付更多的金錢成本，亦或是動用更多的資金購置第二輛車，讓擁堵的交通進一步惡化。

同樣，純電動新能源車的“限行綜合癥”也尤為明顯。對于很多用戶來說，選擇純電動新能源車或多或少存在一定的盲目性，選車初衷或看重電動車的強勁性能、不受限行制約，亦或看重出行成本相比傳統燃油汽車更低。但卻忽略了里程焦慮、充電麻煩、冬天不敢開空調、夏天怕自燃等真切的用車痛點。

由此來看，一款不受限行、燃油成本更低、性能強勁的增程式電動新能源車將是當下最佳的選擇。

增程式電動集大成者，賽力斯SF5自由遠征版打消一切用車痛點

性能、續航皆極致。賽力斯SF5自由遠征版率先搭載賽力斯和華為共同研發的駝峰智能增程系統。前橋搭載賽力斯自主研發的SEP200高性能電機，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；后橋搭載華為DriveONE三合一電驅動系統，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，整車綜合功率405kW，綜合扭矩820N·m，可為用戶帶來百萬級超級跑車的4秒級百公里加速體驗。同時，得益于驅動電機、發動機和發電機效率的全面提升。賽力斯SF5自由遠征版即便增程器全時工作，綜合能耗比同級燃油車和插電混動車型也能下降30-35%，在滿電滿油的狀態下，NEDC綜合續航超過1000公里，節省油費、告別里程焦慮，徹底打消燃油車和純電動新能源車的出行痛點。

靜謐、安全皆無憂。通過采用華為噪音聯動抑制軟件專利，賽力斯SF5自由遠征版可實現扭矩調節分配，避免整車結構共振，減弱整體噪聲。在60-120km/h的時速中，車內噪聲比豪華品牌SUV還要低2.5分貝，確保駕乘者交談自如。電池安全方面，通過采用“電池模組外殼保護、電池包結構保護、車身邊梁結構保護”三重結構保護措施，賽力斯SF5自由遠征版的動力電池組實現IP67物理防護級別，并具備“監控、報警、防爆、隔熱、降溫”五級電池安全管理系統，確保電池安全無憂。

設計、智能皆有料。賽力斯SF5自由遠征版標志性的閃電∑大燈、柳葉形側窗輪廓、海豚躍動車身腰線、宛如日出天際線的貫穿式尾燈，設計靈感均取之自然，彰顯著人-車-環境的和諧統一，也更加符合年輕人對個性、運動、潮流之美的審視。不僅如此，賽力斯SF5自由遠征版以中型SUV的2875mm 超長軸距，確保全家出行的寬敞、舒適空間。結合17英寸多點觸控中央控制系統+12.3英寸液晶儀表+HUD互動三屏，帶加熱、通風、按摩的真皮座椅，以及整合TJA 交通擁堵輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能，賽力斯SF5自由遠征版無論日常通勤，還是長途自駕，都將充滿樂趣、智能愜意與安全無憂。

不受限行、性能強悍、續航超長、用車成本更低......不得不說，賽力斯SF5自由遠征版以全面超越傳統燃油車和純電動新能源車的優勢，徹底打消用戶駕車出行的一切痛點，讓重慶的通勤族真正可以享受到自由、愜意、從容的全新出行體驗。

重慶正式進入限行時代，如果你正在考慮該選擇一款什么車，推薦到當地賽力斯體驗中心，全新感受賽力斯SF5自由遠征版的領先優勢，這絕對是讓你可以更好享受生活的出行伙伴。

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