2021-03-01 來源:成都生活網
3月1日,重慶市中心城區15座橋梁和1條隧道,在工作日早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:30正式實施機動車錯峰限行,這也意味著重慶交通由此邁進了限行時代。
對于重慶的駕車通勤族來說,當面對限行措施,如何更加從容的出行成為了不得不考慮的課題。但遺憾的是無論是傳統的燃油車,還是純電動新能源車,都存在各自的痛點。那么有沒有一款車既不受限,又能讓通勤自在無憂呢?答案是:有!
正如剛剛上市不久的增程式電動汽車——賽力斯SF5自由遠征版,以4秒級百公里加速性能、超過1000公里的NEDC綜合續航能力,和25.98萬元極具性價比的售價,成為應對重慶限行的最佳選擇。與此同時,賽力斯還為購車用戶推出了多重專享禮包,包括6次基礎保養的“保養自由包”,1年內提供上門取送車、四季檢測、音樂會員等禮遇的“服務自由包”,以及1年內暢享價值4300元電卡的“充電自由包”,確保用車無憂,愜意出行。
“限行綜合癥”,燃油車與純電動車痛點突出
油價上升、養車成本高、排放不達標強制淘汰......傳統燃油車的優勢正逐漸的被侵蝕,隨著限行時代的到來,傳統燃油車的“限行綜合癥”也越發明顯。以通勤族為例,每周必然有一天要付出更高的出行成本,或公共交通付出更長的時間成本,或租車出行支付更多的金錢成本,亦或是動用更多的資金購置第二輛車,讓擁堵的交通進一步惡化。
同樣,純電動新能源車的“限行綜合癥”也尤為明顯。對于很多用戶來說,選擇純電動新能源車或多或少存在一定的盲目性,選車初衷或看重電動車的強勁性能、不受限行制約,亦或看重出行成本相比傳統燃油汽車更低。但卻忽略了里程焦慮、充電麻煩、冬天不敢開空調、夏天怕自燃等真切的用車痛點。
由此來看,一款不受限行、燃油成本更低、性能強勁的增程式電動新能源車將是當下最佳的選擇。
增程式電動集大成者,賽力斯SF5自由遠征版打消一切用車痛點
性能、續航皆極致。賽力斯SF5自由遠征版率先搭載賽力斯和華為共同研發的駝峰智能增程系統。前橋搭載賽力斯自主研發的SEP200高性能電機,最大功率255kW,最大扭矩520N·m;后橋搭載華為DriveONE三合一電驅動系統,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,整車綜合功率405kW,綜合扭矩820N·m,可為用戶帶來百萬級超級跑車的4秒級百公里加速體驗。同時,得益于驅動電機、發動機和發電機效率的全面提升。賽力斯SF5自由遠征版即便增程器全時工作,綜合能耗比同級燃油車和插電混動車型也能下降30-35%,在滿電滿油的狀態下,NEDC綜合續航超過1000公里,節省油費、告別里程焦慮,徹底打消燃油車和純電動新能源車的出行痛點。
靜謐、安全皆無憂。通過采用華為噪音聯動抑制軟件專利,賽力斯SF5自由遠征版可實現扭矩調節分配,避免整車結構共振,減弱整體噪聲。在60-120km/h的時速中,車內噪聲比豪華品牌SUV還要低2.5分貝,確保駕乘者交談自如。電池安全方面,通過采用“電池模組外殼保護、電池包結構保護、車身邊梁結構保護”三重結構保護措施,賽力斯SF5自由遠征版的動力電池組實現IP67物理防護級別,并具備“監控、報警、防爆、隔熱、降溫”五級電池安全管理系統,確保電池安全無憂。
設計、智能皆有料。賽力斯SF5自由遠征版標志性的閃電∑大燈、柳葉形側窗輪廓、海豚躍動車身腰線、宛如日出天際線的貫穿式尾燈,設計靈感均取之自然,彰顯著人-車-環境的和諧統一,也更加符合年輕人對個性、運動、潮流之美的審視。不僅如此,賽力斯SF5自由遠征版以中型SUV的2875mm 超長軸距,確保全家出行的寬敞、舒適空間。結合17英寸多點觸控中央控制系統+12.3英寸液晶儀表+HUD互動三屏,帶加熱、通風、按摩的真皮座椅,以及整合TJA 交通擁堵輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項L2+級自動駕駛功能,賽力斯SF5自由遠征版無論日常通勤,還是長途自駕,都將充滿樂趣、智能愜意與安全無憂。
不受限行、性能強悍、續航超長、用車成本更低......不得不說,賽力斯SF5自由遠征版以全面超越傳統燃油車和純電動新能源車的優勢,徹底打消用戶駕車出行的一切痛點,讓重慶的通勤族真正可以享受到自由、愜意、從容的全新出行體驗。
重慶正式進入限行時代,如果你正在考慮該選擇一款什么車,推薦到當地賽力斯體驗中心,全新感受賽力斯SF5自由遠征版的領先優勢,這絕對是讓你可以更好享受生活的出行伙伴。
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